1955 – 1966
Peugeot 403
Der erste Peugeot, entworfen von Pininfarina, und der erste, der die Million überschreitet: 1 214 126 Exemplare in elf Jahren
Am 20. April 1955 wurde die 403 im Palais de Chaillot, am Trocadéro, der Presse und den Parisern vorgestellt. Sie ist das erste Peugeot-Modell, das von Pininfarina gestaltet wurde. Der turiner Karosseriebauer verleiht der Nachfolgerin der 203 eine schlichte, dreigeteilte Linie, die sich in elf Jahren kaum verändern wird.
Unter der Haube arbeitet ein Vierzylinder-Benzinmotor mit 1 468 cm³ (80 × 73 mm), der mit 58 PS bei 4 900 U/min angegeben ist, ein viergängiges Schaltgetriebe, das über einen Hebel am Lenkrad bedient wird, wobei der vierte Gang übersetzt ist, und hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern. 135 km/h Spitze, 1 070 kg auf der Waage: eine unauffällige Technik, aber gebaut für die Ewigkeit — sie hat den Ruf des Modells begründet.
Das Angebot erweitert sich schnell. Das Cabriolet kommt im August 1956 und bleibt äußerst rar: insgesamt 2 043 Exemplare. Ab September 1956 folgen die Langversionen (2,90 m Radstand) — Kombi, Familienfahrzeug, Nutzfahrzeug, Pritschenwagen. Im Oktober 1959 wird die 403 die erste französische Serienlimousine mit einem Dieselmotor: der 1 816 cm³ Indenor mit 48 PS, 120 km/h, sparsam und unverwüstlich, der ihr den Zugang zu den Taxis eröffnet. Im Oktober 1960 reorganisiert die Ankunft der 404 das Angebot: die 403-7 übernimmt den 1 290 cm³ der 203 und wird darunter eingeordnet, die 403-8 behält den 1,5-Liter.
Im August 1963 wird die 403 das erste Fahrzeug aus Sochaux, das die Millionengrenze überschreitet. Die Produktion endet am 28. Oktober 1966, der Zähler bleibt bei 1 214 126 Exemplaren aller Versionen stehen.
Der erste Peugeot, entworfen von Pininfarina
Am 20. April 1955, im Palais de Chaillot, präsentiert Peugeot das erste Fahrzeug der Marke, das von Pininfarina gestaltet wurde. Die Zusammenarbeit wird über Jahrzehnte fortgesetzt: Nach der 403 folgen die 404, die 504, die 505. Ein Detail, das eine 403 auf den ersten Blick datiert: der verchromte Löwe, der die Motorhaube zierte, verschwindet 1958.
Der unter dem Rücklicht versteckte Tankdeckel
Bei der 403 befindet sich der Tankdeckel nicht am Kotflügel: Er versteckt sich hinter dem linken Rücklicht, das sich umklappen lässt. Ein Zeichentrick, der selbst die vorbeifahrenden Besitzer an der Tankstelle überrascht — und der die besondere Form des Rücklichts erklärt.
Die 403 von Columbo
Das Auto von Lieutenant Columbo ist ein Cabriolet 403 aus dem Jahr 1959, die seltenste Version des Modells: nur 2.043 Exemplare, produziert zwischen August 1956 und Ende 1960. Peter Falk entdeckte es verlassen auf einem Parkplatz der Universal-Studios; es erscheint erstmals 1971 auf der Leinwand und wird die gesamte Serie überdauern.
Galerie
Im Video
Die Präsentation der 403 im Palais de Chaillot, 1955
Peugeot 403 (1955-1966) — die Geschichte des Modells
Dokumentation aus der Zeit — 403
12 Dokumente
528 Seiten
Ersatzteilkatalog veröffentlicht von Peugeot. Quelle anzeigen
Teile für die Peugeot 403
